Togo : un consortium de financement apporte 225 millions € au projet Lome Container Terminal
(Agence Ecofin) - IFC, un membre du groupe de la Banque mondiale, a annoncé aujourd'hui la concrétisation d'un financement de 225 millions € octroyé à la Lome Container Terminal SA (LCT), au Togo. IFC est le principal organisateur du financement de la LCT, un financement mobilisé par un consortium de bailleurs de fonds composé de la Banque africaine de développement, la DEG allemande, la FMO néerlandaise, le Fonds de l'OPEP pour le développement international (OFID) et la Proparco française.
Ce projet d'infrastructures majeur constitue le projet d'investissement privé le plus important jamais réalisé au Togo et jouera un rôle fondamental pour réduire les coûts et les obstacles aux échanges et stimuler l'intégration régionale.
La LCT utilisera ces fonds pour développer un nouveau terminal de transbordement de conteneurs dans le port de Lomé. Lomé dispose de l'un des rares ports naturels en eau profonde d'Afrique de l'Ouest et centrale et sa position lui permettra de tenir lieu de plateforme de transbordement pour l'Afrique de l'Ouest. Une fois achevé, la capacité de manutention annuelle du terminal atteindra l'équivalent de 2,2 millions conteneurs de vingt pieds. Cette structure permettra aux compagnies maritimes de déployer leurs plus grands porte-conteneurs en Afrique de l'Ouest et centrale. Elle permettra également de réaliser des économies d'échelle qui réduiront dans une large mesure les frais de transport au niveau régional.
La LCT, une société togolaise créée afin d'exécuter ce projet, est détenue par une joint-venture dont la participation est divisée à 50/50 entre Global Terminal Limited (GTL) et China Merchants Holdings (International) Company Limited (CMHI). La Mediterranean Shipping Company, la deuxième plus grande compagnie maritime du monde, s'est engagée à endosser le rôle de principal client du terminal.
« Le financement de la Lome Container Terminal constitue une étape importante dans le développement de ce projet », a déclaré Vikram Sharma, président-directeur général de GTL. « La confiance affirmée par le consortium international de bailleurs de fonds transmet un message important sur la valeur du projet sur le long terme, et aux autres investisseurs cherchant à investir davantage en Afrique », a-t-il ajouté.
«Le terminal à conteneurs de Lomé devrait rapidement devenir une plateforme de transbordement essentielle en Afrique de l'Ouest, ainsi qu'une importante voie d'importation et d'exportation pour le Togo et les pays voisins », a déclaré Hu Jianhua, directeur exécutif de la CMHI.
Le coût total du projet est estimé à 324 millions €. Il s'agit de l'investissement direct étranger le plus important jamais réalisé par le secteur privé au Togo.
Les différentes étapes de la construction de terminal portuaire de Lomé
Construction d’un épi d’arrêt de sable (300 m de long)
Décapage du terrain naturel
Remblayage de sable du terrain existant sur une épaisseur d’environ 2,00 m
Compactage de la surface du terminal après remblai hydraulique
Compactage superficiel et confection du fond de forme
Réalisation des murs de quai avec équipement
Fondations pour les portiques et les grues RTG
Ouverture de la jetée principale en profondeur et sur la largeur de la nouvelle darse et dragage de la darse à la cote requise
Construction des voiries et réseaux divers
Alimentation électrique du terminal
Aménagement d’une surface pour le stockage de produits dangereux
Construction des bâtiments et clôtures
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